Фронтальные погрузчики

Складское оборудование в настоящее время представлено следующими видами автопогрузчиков: техника на бензине, техника на дизельном топливе, и погрузчики, которые используют элетрическое энергоснабжение. В зависимости от грузоподъемности и их мощности их разделяют на классы.

TCM corporation, OM Carrelli, Elevatori, S.p.A., Dalian forklift Co.,Ltd., Xiagong Group - признанные лидеры в области производства складской техники. В СССР хорошо известен представитель Balkancar.

Проблема выбора фронтального погрузчика потребителем предусматривает всесторонний анализ его технико-эксплуатационных характеристик: технических параметров, факторов безопасности эксплуатации, ценовых факторов, условий эксплуатации, а также условия проведения ремонтых работ, который предусматривает ремнот коробок, ремнот мехнических коробок передач, общий и капитальный ремонт погрузчиков.

Классифицируют основные технические параметры фронтальных прогрузчиков: высота подъема, грузоподъемность, тип двигателя. Трансмиссии, тип грузоподъемника, тип шин, количество секций гидрораспределителя - относят к дополнительным параметрам.

Погрузчик имеет от 35 до 6О технических характеристик, число которых варьируется в проспектах и может зависеть от типа силового агрегата, "традиций" изготовителя, стандартов его страны и т.п. Обозначим некоторые из них: ширина пересекающихся проходов, ширина прохода при штабелировании под прямым углом, высота центра тяжести, скорость подъема вил (с грузом и без груза), скорость движения (с грузом и без).

Параметры, которые характеризуют ДВС (двигатель внутреннего сгорания): экономичность, экологичность, уровень шума, номинальный крутящий момент, номинальная выходная мощность, объем двигателя и прочее.

Ремонт гидромеханической коробки переменных передач фронтальных погрузчиков поэтапно выполняется следующим образом:

1. полная разборка;
2. замена фрикционных дисков (15 шт.);
3. замена стальных дисков (12 шт.)
4. замена уплотнительных колец на фрикционах (3 комплекта);
5. замена уплотнительных колец на первичном валу диаметром 42 мм 912 шт.);
6. замена ступицы насосного колеса;
7. замена колец диаметром 80 мм. (2 шт.);
8. замена пружин на колесах реактора (20 шт.);
9. замена прокладок;
10. замена сальников 75x100 (2 шт.);
11. замена многолапчатых шайб (4 шт.);
12. ревизия РТИ золотниковой коробки и двух клапанов;
13. полная сборка;
14. ливка масла марки А (25 л.);
15. обкатка;
16. регулировка давления.